nieuwe foto

Wanneer je in een restaurant of brasserie gaat eten en er staat een pepermolen op tafel, negen van de tien keer dat dat een Peugeot pepermolen is. Ja, van Peugeot, het automerk. Ooit begon de familie Peugeot met een graanmolen. Nu uitgegroeid tot één van de grootste leveranciers van de wereld van auto’s maar ook wereldmarktleider met de verkoop van miljoenen pepermolens. Hierbij het verhaal!

Rond 1800 leefde de familie Peugeot in het plaatsje Hérimoncourt waar ze een windmolen bestierde. Het gaat de familie voor de wind en ze verbouwen de molen tot staalgieterij. Ze produceren onder andere aandrijfveren voor klokken, hoepels voor de rokken uit die tijd en tondeuses voor schapen. In 1840 wordt de eerste koffie- en pepermolen vervaardigd. De Franse huishoudens worden langzaam veroverd met nog andere apparaten zoals strijkijzers, wasmachines en naaimachines.

Het logo voor Peugeot wordt ontwikkeld door een juwelier en deze maakt de creatie met de beroemde leeuw.

Rond 1882 gaat het nog steeds voortvarend met de familie Peugeot en ze ontwikkelen de eerste fiets, zo’n fiets met een groot wiel voor en een klein wiel achter. Jaren later komt de eerste stoomauto van de band en groeit Peugeot Automobiles uit tot een imperium. De huishoudelijke artikelen raken op de achtergrond, alleen de pepermolen heeft het overleefd en is nu uitgegroeid tot de bekendste pepermolen van de wereld.

nieuwe presentatie

Image

Bij het zien van een Mehari tijdens onze verblijven in Frankrijk bekruipt er bij mij altijd een soort gevoel van vrijheid. Een open jeepje waar je even snel en makkelijk mee naar de markt, strand of wijnboertje rijd en de wind tijdens een hete zomer lekker om je heen blaast. Een simpel autootje met een chic tintje net als de maaltijdsalade met eendenborst, simpel maar toch ook weer chic.

De Mehari, een jeepje met een adelijk tintje.

Een graaf uit de Maine-et-Loire bedacht in 1967 een jeetje van plastic, de Mehari, die Citroën van 1968 tot 1987 produceerde. Na de tweede wereldoorlog ontwikkelde graaf Roland Paulze d’Ivoy de la Poype samen met een aantal ingenieurs een soort hard plastic, het ABS, acrylonitril butandieen styreen. Dit harde plastic werd onder andere gebruikt voor flacons voor shampoo en later voor allerlei andere huishoudelijke producten. De kunststof was goedkoop, sterk en licht. Na dit grote succes ontwikkelde De la Poype met deze ABS een carrosserie voor een gebruiksvriendelijk “werkautootje”. Hij ging daarmee naar Citroën en Renault maar deze zagen niks in dit autootje. Pas later toen De la Poype er een chassis van een 2CV onder had laten zetten hapte Citroën toe. De mehari werd in productie genomen, de naam mehari is afgeleid van het woord dat Berbers gebruiken voor dromedaris, een sterk dier dat zuinig met z’n energie omgaat.

aiglenieuw

Aigle regenlaars in combinatie met scholfilet met amandelen. 

Twee “producten” die mij erg doen denken aan de vakanties uit mijn jeugd in Bretagne, Frankrijk. De regenlaars die we vaak nodig hadden tijdens onze vakantie vanwege de vele regenbuien en de vis aan de fantastische maaltijden die wij ’s avonds aten in de door mijn moeder uitgekozen hotels.

De Aigle regenlaars

Rond 1850 raakte twee Amerikanen met elkaar aan de praat over de rubberboom. Beide zagen wel handel in de sappen van deze boom, die verwerkbaar zijn tot rubber. De ene zag meer in autobanden voor de Amerikaanse markt. De andere Amerikaan dacht meer aan laarzen en kleding en vertrok met zijn idee naar Frankrijk. Daar woonden veel boeren en het regende nog wel eens daar in het Franse land. Om droge voeten te houden hadden deze boeren vast rubberlaarzen nodig zo dacht Hiram Hutchinson.

4a6595ce837f1617afd0f45e6630adcc

Hij vestigde zijn bedrijf in Frankrijk en bedacht een merknaam, a L’Aigle oftewel, met de Arend, een soort eerbetoon aan zijn moederland Amerika. De Franse boeren vonden zijn laarzen fantastisch en al snel kwamen daar nieuwe producten bij, zoals lieslaarzen, rijlaarzen, tenten, vloermatten en veldbedden. Het Aigle merk veroverde in snel tempo Europa en later ook Amerika. Je kunt wel zeggen dat de cirkel hiermee rond is. 

Mijn Opinel zakmes met blauw heft gaat altijd mee op vakantie maar ook tijdens een zomerse pique-nique, daarom dit simpele recept van een croque voor monsieur & madame, voor een heerlijke buiten brunch of lunch. 

Het Opinel zakmes
Tijdens de industriële revolutie ontwikkelde Joseph Opinel een zakmes. Niet geheel iets nieuws in die tijd maar wel uniek door de vorm van het houten heft, de gebruiksvriendelijkheid en de simpele constructie. Joseph Opinel maakte 12 verschillende maten en nummerde deze, waarbij het cijfer de lengte van het lemmet aangeeft.

Later wordt het mes geregistreerd en krijgt het een trademark. Joseph Opinel koos als embleem voor de gekroonde hand dat refereerd naar de hand van Johannes de Doper en het hertogdom de Savoy. Nadat het mes een grote internationale prijs won werd het mes wereldberoemd, van gewone man tot rijke adel, allemaal gebruikten ze het mes voor gewone klusjes want een Opinel is niet duur en kan overal voor worden gebruikt.

Het lemmet kan zowel uitgeklapt als ingeklapt worden vastgezet door 1 ring te draaien. Het houten heft is er tegenwoordig in allerlei moderne kleurtjes en het lemmet is er nu ook in roestvrijstaal.

Voor meer info over Opinel: www.opinel.com

Tekst: Mireille den Hartog
Beelden: Pinterest

Wanneer ik mijn Bretonse streepjestrui aantrek waan ik mij even in La France, net als het eten van de Far, een traktatie en zowel een toetje als een taartje.
De Bretonse streepjestrui

Rond 1900 was er een familie in het plaatsje Saint-James die de wollen trui maakte met het bekende blauwe streepje. In die tijd hadden de vissers behoefte aan kleding die warm was, de familie uit Saint-James produceerde eerst wollen ondergoed maar ging daarna de eerste wollen trui maken. De gebreide strepen in de blanke wollen trui werden blauw en geven de band weer met de zee. De trui werd een soort uniform van de vissers en Coco Chanel maakte de bretonse trui vervolgens wereldberoemd.

Omdat de productie groeide ontstond er een heuse industrie en werd Saint James van plaatsnaam een label. Voor dat label werd een logo gemaakt. Het logo bestaat uit de tekst Saint James en als beeld werd gekozen voor de contouren van de Mont Saint-Michel.

Voor meer info over Saint James: www.saint-james.com